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マニュアル作成の4つのプラン マニュアル作成の、ほしい箇所だけ切り出した新しい料金プランをご案内します

横浜に至るまで(1)

私は九州出身ですが、大学入学と同時に上京してからずっと東京近辺にいます。八王子、府中、新宿、葉山、小金井、三鷹、町田、そして横浜と、25 年の間に転々と移り住んできました。学生や独身の頃はもとより、結婚してからも一定の場所に定着するという意識がありませんでした。何年か住んで飽きたら次の場所を探すというのが当たり前になっていたのです。

その意識が変わった一番のきっかけは、子供ができたことでした。親にとっては移り住んできた町のひとつでしかなくても、そこで成長する子供にとっては故郷になります。親が飽きたからといってさっさと次に移っていいわけではありません。どこに定着したらいいか、どこだったらこだわりを持って住むことができるかを考えたました。

(続く)

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馬車道へ

今日(日付が変わったので昨日)はついに馬車道への引越しの日でした。引越しの様子を定点観測でお見せします。

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8:30 まだ何もない事務所。今までの約 1.5 倍の広さです。

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9:45 新しく購入した什器の部材が次々に運び込まれてきます。

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13:30 机やパーティションを組み立て中。

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15:00 だんだん仕上がりのイメージがが見えてきました。

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19:00 すべての荷物の搬入が完了。引越し屋さん、お疲れ様でした。
これからが自分たちの仕事です。電源とネットワークの設定を行います。

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22:00 今日はここまで。疲れ果ててヨレヨレになったシステム管理者の山本竜君。ご苦労様。

今日は暑かったせいもあり、私もぐったりです。うー、腰も痛い。。。
連休中にきちんと整えて、5/9(月)の朝から通常業務を始めます。
今日手伝っていただいた皆様、本当にありがとうございました。

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馬車道以前

シーブレインの新留です。
シーブレインのホームページをリニューアルしました。それを機に私のブログを始めることにしました。仕事のこと、横浜のことなど、思いつくまま書いていくつもりです。目標は毎日更新です。。。

うちは 5/1 でちょうど創立 10 周年になります。昨年から人も増やして事務所が手狭になったため、ひとつの節目として移転することにしました。移転先は関内の馬車道です。それでこのブログのタイトルが「馬車道の社長日記」です。でも、移転は明日なので今日はまだ「たまプラの社長日記」なのですが。

田園都市線のたまプラーザは、東急が戦略的に開発した場所であり、この沿線でも人気とステータスのある住宅地です。「横浜市青葉区美しが丘」といい、地名だけでも「いかにも」でしょう? あの金妻の舞台でもありました(古い)。緑が多くて街全体が明るく、都心へも 30 分あまりで行けるので利便性もなかなかです。シーブレインは今日まで 7 年半ここにいました。

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たまプラーザ駅前の様子

冒頭に書いたように、移転するのは事務所が手狭になったことがいちばんの理由ですが、もうひとつ「刺激」が少なかったこともあります。 住むにはいいところですが、仕事をする場所としてはもっと緊張感が必要だと思うようになったわけですね。

それで移転先に決めたのが横浜の中心である関内です。なぜ東京ではなく関内なのかは日を改めてお話します。明日いよいよ移転です。明日はその様子を報告します。


【2005/5/28】 追記
東急がたまプラーザを商業施設を中心とした開発に着手することを発表しました。
最近の東急グループは事業展開が積極的です。特に田園都市線沿線は、あと 5 年もすると見違えるように変わりそうです。

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